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Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 Motoröl , 1 Liter

Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Art Nr. LM1136
Liqui-Moly-Longtime-High-Tech-5W-30-Motoröl--1-Liter
Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 Motoröl , 1 Liter
Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich Common-Rail-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) – auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
Art Nr. LM1136
1699.
Preis inkl. MwSt. / (16,99 €/l)
Für A.T.U-Card Kunden
16 Bonuspunkte
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Dokumente

Detailinformationen

Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30 Motorenöl mit modernster Verschleißschutztechnologie.

Das Synthese-Technologie-Leichtlaufmotorenöl mit extrem hoher Leistungsreserve gewährleistet selbst bei langen Ölwechselintervallen (bis zu 30.000 km) die maximale Performance.

Für eine optimale Motorsauberkeit sorgt das gute Schmutztrage- und Reinigungsvermögen. Das High Tech Motorenöl von Liqui Moly sichert die Funktionsfähigkeit des Motors und sorgt für maximale Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF).

Das Liqui Moly Longtime High Tech Motorenöl übertrifft die höchsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller und stellt Ihnen ein qualitativ hochwertiges Motoröl made in Germany zur Verfügung.

Entsorgung Ihres Altöls

Informationen zur Altölentsorgung finden Sie hier.

Technische Daten

Folgende Spezifikationen werden erfüllt:

  • API-Norm SN
  • API-Norm CF
  • ACEA-Norm C3 
 

Freigaben gemäß:

  • BMW Longlife 04
  • FORD WSS-M2C917-A
  • MERCEDES 229.51
  • AUDI/SKODA/VW 50200 / 50500
 

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich bei:

  • ACEA-Norm A3
  • ACEA-Norm B4
  • Freigaben MERCEDES 229.31
  • Freigaben AUDI/SKODA/VW 50501
Marke
Liqui Moly
Viskosität
5W-30

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Die HSN und TSN finden Sie entweder in der neuen Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Position 2.1 und 2.2 in Zeile B, oder in Ihrem Fahrzeugschein unter Position 2 und 3.
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